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2021.01.10（日）
バッテリーの「突然死」”(-“”-)”
バッテリーの「突然死」って言葉を
お聞きになったかはおられますか？
話し長くなりますが・・・・・
最後まで読んでいただけると幸いですm(–)m
従来のバッテリーは、
「エンジンのかかりが悪くなった！！」
「ブレーキペダルを踏むと
ヘッドライトの明るさが暗くなった！！」
等々の症状から、バッテリーの寿命が近い事を
感じとれたものですが・・・・・
近年のの「高性能バッテリー」は、
ダメになる直前まで頑張ってくれるので、
何の症状もなくダメになるケースが多いのです( ;∀;)
特にプッシュボタンでスタートさせるクルマは
ECUが制御しているので、エンジンのかかり具合
などでバッテリーの劣化状況を感じるのは
至難の業 …… と言うよりも無理にちかいです。
また、アイドリングストップ車もおなじで、
どうしても車の仕様上バッテリーへの負荷は
一般車より大きくなります。
そしてもう一つ！！低燃費車に多い？最近の車はほとんど？
「充電制御式オルタネーター」が装着されています。
充電制御式オルタネーターとは簡単に説明すると
アイドリング時にはほとんど充電されないんです！
走行時に負荷がかかると充電されるシステムです。
しかも15分以上の走行をしないと十分な充電は望めません。
ちょい乗りの多い方や夜間の走行が多い方も
バッテリーの「突然死」には要注意です！
製品性能上、特に温度差に弱いとされているバッテリーは
必ず！定期点検をお勧めいたします(^^)/
特に「夏」「冬」は要注意です。
バッテリー以外にも愛車のご相談は
是非、セルフ甚目寺南店で (^^)/
長文お読みいただきありがとうございました(^^♪
整備担当 中井
※甚目寺南店では最新のバッテリーテスターを使用し
お客様に点検結果レシートをお渡ししております。
点検は無料ですのでお気軽にお声かけください(^^♪
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