ダイハツ　ミラのプラグ、イグニッションコイル交換を実施させて頂きました。

1. プラグ（スパークプラグ）

役割:
シリンダー内の混合気（空気と燃料）に火花を飛ばして燃焼させ、エンジンを動かす役割を担います。
仕組み:

• 点火装置から送られる高電圧を受け取り、プラグ電極間で火花を発生させます。
• 火花によって混合気が燃焼し、爆発力が生まれることでピストンを押し下げ、車が動く動力となります。

劣化のサイン:

• エンジンの始動不良
• 加速時のもたつき
• 燃費の悪化

2. イグニッションコイル

役割:
バッテリーの低電圧を高電圧（数万ボルト）に変換し、スパークプラグへ送る役割を担います。
仕組み:

• コイル内部には一次コイルと二次コイルがあり、磁場の変化を利用して電圧を大幅に上げます。
• スパークプラグに高電圧を供給し、火花を安定的に発生させるために不可欠です。

劣化のサイン:

• エンジンの振動やアイドリング不調
• 出力低下
• 燃費の悪化
• エンジンチェックランプ点灯■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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  エザキ㈱セルフR41楠店

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